現在有需要的人反而不敢買樓

       受惠於新DSD，環宇海灣收票接近萬二，雖然地監處話有很多水分票，其實，那些不是水分票，只是有心買樓的人買多一個機會，有專家估計，每一個買家平均會入六張票，亦是有實在買家大約二千人，老實說，現在買新樓的人大多數已經有物業，但礙於政府只有六個月換樓期，他們不能夠買新樓，實施新DSD之後，便啟動了那班換樓客，不過，對於問題根源仍未解決，等候上車的人依然在等，在辣招及一眾專家說樓市會大冧的情況下，試問那些等候上車的人夠唔夠膽孤注一擲，最後，政府出辣招立心要幫的那一班人依然未能置業，不過，其實他們反而是鞏固地產市場，因為他們打算買樓，即是有足夠金錢，買唔成唯有租樓住，他們又是好租客，所以，這是一個矛盾重重的房屋政策，政府以為辣招可以將樓價壓下去，誰不知，反而鞏固物業收租市場，小業主更加沒有必要賣樓，我只會講，其實我都唔知政府點樣收科。至於辣招，撤難，不撤亦難，沒有一個萬全之策，總之現在政府頭痛醫頭，腳痛醫腳便是了。
 
       在一方面打壓樓市，在另一方面又希望上車的人可以上車，的確是難度甚高，若果真的是協助市民買樓，就應該對初次置業者提供各種優惠，最簡單莫過於放寬初次置業者的按揭貸款成數，與此同時，又收緊有超過一個物業小業主的貸款，越多物業就越借得少，這樣做就算有突發不良事件影響，有多個物業的小業主因為借貸率低而不需要急於出售他們的物業，但那些只有一個物業的小業主，若果他們的工作環境沒有改變，他們亦不急於出售自住物業，沒有突如其來的大量供應，樓價就不會大跌。這些似乎與政府的理想有所出入，政府官員認為辣招可令樓價大跌，那些等上車的可以上車，但官員們又唔了解，樓價真的大跌，那些等上車的人又點敢上車，最後都是益了那些借貸率低，手持大量現金的物業投資者，這個結果，更加不符合政府的預期，既然如此，何不退而求其次，專心搞好香港經濟，讓市民有信心置業，而不是將時間浪費在如何打擊炒家身上。其實，物業行內的炒家早已滅絕，政府仍然勞師動眾打擊這個消失了的敵人，這便是辣招徒勞無功的原因。