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地產商賣樓好似的士司機揀客

湯文亮

紀惠集團行政總裁

  昨日有大約40部的士慢駛,抗議Über 搶客,但是他們承認Über 的收費雖然比的士高,但服務比的士好,關鍵不是在Über 的收費問題,而是如果沒有Über 存在的話,短途客根本很難搭到的士,因為很多的士都會利用Apps 揀客,他們的口號就是有得揀,唔通揀個24元客去做,梗係揀長途客,但現實就是香港的大眾運輸工具做得很好,邊到有咁多長途客,現在的士服務大家都心知肚明,短程真的是不敢搭的士,無謂睇司機面色。

  其實又何止的士司機揀客,地產商同樣揀客,以招標或者唧牙膏式賣樓,目的是希望可以揀到能夠付最高價錢的買家,所以,即使政府推出足夠土地都沒有作用,地產商一定要揀那些能夠付高價的買家,同樣情況,就算政府取消Über ,大量增加的士牌都沒有用,的士司機都是會揀客,短程客仍然搭不到的士,還有,的士車主是不會容許政府這樣做,他們會證明還有大量的士空置,政府毋須大量增加牌照,如此類推,不需要太久,地產商就會呼籲政府減少供應,因為地產商手上還有很多存貨,但市場上則會因為供應不足而令到樓價飆升,其實市民搭唔到的士與買唔到樓的情況都是一樣,就是地產商與的士司機都在揀客。

 
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1. 十一哥 2018-03-21 08:56:31
的士就牌照數量封頂、地產就操控土地供應、應要問政府點解…唔理民生需要…着眼保護既得利益 ? ? ?  是否高層9官有25。




2. 樓市初哥 2018-03-21 09:02:06
好比喻
唔搭的士可揀uber, 唔買私樓可揀……
3. 自食其果 2018-03-21 09:06:37
市民支持辣招,支持不斷加辣,结果搞到全城業主不敢賣樓。二手供應冰封,搞到發展商惡曬。求仁得仁,有甚麼好怨?
4. 抵死 2018-03-21 09:18:45
香港人支持環保,郊野公園一個也不能少,更用選票支持泛民多年來對所有基建及發展項目都無盡拉布。居然還發夢想解決居住問題?
吃得咸魚抵得渴!
世上無免費的午餐!
5. 十郎 2018-03-21 12:41:10


      的士政策多少看出政府欺善怕惡 , 姑息養奸 , 因循守舊 , 小做小錯的心情。

      1997年的的士牌連車是22萬元 , 1984年因為政府大大幅加牌費(6000元) , 引發的士大罷駛 , 阻塞彌敦道同遮打大廈 , 有不參加罷駛的司機 , 給同業打罵踢車門 , 最後政府投降 , 1986年的士牌連車跌到17萬元 , 現在2018年是700萬元。

      試想一想香港80年代四佰多萬人進展到現在七佰多萬人 , 的士牌三十年來未增加過 ! 大家點諗 ? 冇的士坐只好怪自己養唔到私家車 , 2016年政府放風, 免費出600個 " 優質的士 " 牌 , 據報道稱業界威脅罷駛加BBQ。朋友 , 上網睇 " 的士判官 " , 了解下風狂的士佬。

6. 十一哥 2018-03-21 15:59:14
玩嘢果班多數係車主、烏爸合法化…的士肯定揾唔到人 揸 !  D牌送都冇人要啦!


7. 上海人 2018-03-21 23:22:59
香港的士有所喟老鼠,專吼的國內同胞下手,春節帶埋一家北京返港過年,在葵涌某酒店搭的士,上車途中一直用普通話和家人說話,到達后車錶230元,我有行理四件,司機在錶上不停按,加到總額480元,好,我给500元,叫佢打收據,居然話打印壞咗,我馬上用廣東話问候佢,馬上退返250元.的士界就是比這種敗累影響
8. 十郎 2018-03-21 23:37:31


      的士判官ep09a


9. 上海人 2018-03-21 23:44:15
回1楼,本人現已长居上海,香港依家地霸和正苦打晒龍通,我住2千哩外都feel倒,升斗市民生活難過,真喺要等阿爷打救你哋.
10. 十一哥 2018-03-22 10:07:23
客觀已經做成一個類似傳銷效應、當參與人數達到一定規模時、回頭已太難、衹能等臨界點…災難性爆破、阿爺就力大無窮…傳銷上街都由頭捉起、香港正苦…心底句話…我打工㗎咋。

現在關照咗未來老細…等夠鐘食大茶飯…亦可以用關照下一代嚟兌現嘅。