甚至讓樓價下跌一兩成也可接受

蔡先生 

你是以什麼身份說這句說話, 地產經紀, 投資者, 業主或首次置業者?

保住市場流通量才是正確的做法,商業社會不應該打壓需求,推生意出門外,咁會阻礙香港經濟發展,對市民生計產生不良作用.

政府應撤銷3D政策,改用限價賣樓,或增加短炒稅一樣可控制樓價,更加對社會有利,否則如李嘉誠所講,明年香港經濟負面影響將出現,官商對立嘅形勢一路發展下去,香港遲早淪為二三線城市!

同意筆者作講理由:

"政府表明未來10年要興建44.7萬個房屋單位，公營和私營方面以六四比例分配，即每年私樓供應要達1.8萬個左右。在「3D辣招」下，地產商能否完成以上任務，恐怕是未知之數。在商言商，市場上沒有這麼多買家，地產商自然不會蓋這麼多房屋，誰願意大量積壓貨品？"

1樓"亮劍"兄甚有道理,釋放地產商農地,已經有大把供應,最少可以起20萬個單位!

問題是政府有意與地產商作對,塑造打樓市幫基層的形象,目前高官他們最著緊的是民望,還有先顧住自己份高薪厚綠,理得甚麼香港經濟前景.

不過民望只有愈來愈低,無論點樣苦心經營,高官的民望都不會高,原因是基層永遠不會投政府的票!

香港政府沒理由不給我們買樓,這樣加我們重稅就是有違基本法,香港是自由經濟市場,走的是資本主義制度,特區政府官員應該充分明白.

我們大陸買家為何喜歡去外地買樓,是因為外地擁有一片自由天地,現在香港好像要走社會主義道路,令我們內地人非常震驚.

不應該打擊香港成功的因素:

"梁振英政府已拿回土地的主導權，又努力擺脫了官商勾結的形象，但香港的成功，畢竟是商業社會的成功，當局切不可樣樣以商界對立，否則會嚇怕外商進來投資。就以樓市「3D辣招」為例，港府應立即作出修訂，堂堂眾多高官，難道就想不出一個既可保持市場流通量，又可壓住樓價的利民措施嗎？"

根據王震宇旗下德榮工廈商務中心的放租價單計算，若維持貨倉出租，平均每方呎叫租5至6元，然而改成商務中心，平均呎租則增至12至14元。本報翻查資料，王於去年以650萬元購入德榮工廈20樓一個5000方呎廠房，估計裝修費約80萬元，即總成本約730萬元，按目前每月租金可達6.7萬元，年回報率逾11厘來看，即收租9年便可回本。

廠廈售價9年升6倍

近年工廈樓價升幅令人咋舌，根據政府最新數據，由2003年低位至今年7月，私樓售價平均升幅是2.5倍，廠廈售價平均升幅更達6.1倍，例如，屯門03年平均工廈成交呎價只是100多元，現已普遍升至超過1000元。

改變自己更好

今天止凡駕車時聽到收音機，播放著政府就長遠房屋策略舉行諮詢會的一些錄音片段，當中有一位 80後發言，質問房屋局長有關高樓價問題，指自己及不少朋友不能上車，因為香港的私樓樓價實在太高。在發問中，這位先生清楚地說明了一些數字，透露了他財務知識的底子。

這位先生所說的數字是這樣的：「今時今日，一個新界上車樓，400多平方呎，至少都要 400多萬，要買樓上車，就要 3成首期，即 120多萬元，我們平均一年收入大約 24萬多，120多萬即代表要我不吃不喝不花任何錢地儲蓄，亦要 5年多時間才夠首期買樓上車，這是一個什麼世界呀？」

論點非常清楚，數字亦沒有錯，只是財務知識概念不足，露底了。其實看這個 blog的常客應該不用多說都會明白，不過我發覺越來越多新鮮人看這個 blog，所以都要不停溫故知新，討論財務知識，對各人都有好處。然而我一向認為，對的道理不怕煩，多講無壞。

這位 80後的說話有何問題呢？第一，新界上車樓為何要 400多萬起步呢？200萬以內就難找一點，但 300萬以內還多的是，因為我就住在這個界別的物業內，環顧四周，多的是也。第二，首次置業就要有 3成首期嗎？今天沒有 9成半，但相信還有 9成按揭吧，到銀行問過沒有？

第三，一年收入大約 24萬，要 5年不花分毫的儲蓄才成嗎？好明顯他假定了自己的工作表現是平平的，沒有改變自己找尋光明未來的決心。小弟在工作上已經不算出色，但首 3年多的薪金就已經增加了一倍（可能起薪點太低吧）。然而，今天開始不太著重薪金，而是比較著重工作滿足感、成功感，為何要拿剛畢業的薪金與樓價比較呢？

最後一點，亦是最重要的一點，樓價是什麼？樓價是買賣交易的記錄，樓價成交，即有買有賣，這位先生應該要明白，他沒有積蓄，收入低，買不起香港所謂上車盤，但今天有此樓價，代表香港還有不少人能買。香港走自由經濟路線，大約一半人有物業，即物業買賣及定價應按這一半人所定，外來人士已經被政府的 BSD擋住了，能支持這個樓價指數是買賣雙方的角力。

所以，明白這點後，不是要政府打擊樓價另自己能上車，而是想辦法成為能買樓的一份子，一起享受經濟發展令資產升值的上流力。但他的概念是要政府推低全港樓價讓他上車，自己不在一半人之內，可能是第 60%的人，就要政府多建 10%的單位，自己還是上不到車，可能在第 70%的人之內，就要政府多建 20%單位。最後連拿最底工資的都有物業時，香港的物業又會變成另一個價值了。

不是所有 80後也上不到車，我身邊亦有 80後朋友積極準備上車，他們所看的樓市運作跟這位先生的理解完全不一樣。他們都找過經紀睇樓，看中某單位之後又打過電話到銀行問按揭，積極做過功課及計劃，努力工作，控制支出。只工作了 3年多，但他們在今日的樓價之下亦覺得上車沒難度，只是在想值不值得現在買入的問題，考慮點還是價值，並不是政府要做什麼的問題。

希望向局長發問的這位先生能看到自己的不足，改變自己，計劃未來，比改變政府來得更容易吧。老是抱怨的話，要這輩子能在香港買樓，難矣。