「佔領郵輪」，霸道猶過旅霸
(原文發表於2014年02月18日)
最近發生幾宗大大損害香港形象的事件。
首先要提的，是香港旅客「佔領郵輪」。
歌詩達維多利亞號郵輪2月1日由本港出發，經海南三亞再到越南峴港和下龍灣，行程六日五夜，2,000多名乘客當中，半數是美麗華旅行團的團友，而郵輪2月4日本計劃在下龍灣停泊四個小時，讓旅客上岸遊覽，惟當地港口有沉船意外而封閉，郵輪未能泊岸。由於行程「爛尾」，420名團友不滿，2月6日早晨6時許返抵海運大廈碼頭後拒絕離船，並自製標題海報在甲板上抗議，要求與旅行社高層交涉，並要求美麗華賠償三分一團費和道歉；事件令歌詩達維多利亞號一直滯留海運大廈碼頭，2,000多名準備乘搭郵輪旅遊的國內旅客「無船搭」，滯留海運大廈，他們原定2月6日下午3時啟程往馬來西亞，早上11時45分辦理出境手續入閘後，陸續登船，但在船上苦等七個小時，一度鼓躁，情況混亂，最後隨著「佔船」的美麗華旅客願意下船，才在同日晚上11時30分開航出發；美麗華旅遊總經理李振庭一度與旅客隔空開火，批評有旅客要求每人賠償5,000元或七成團費補償，但郵輪因下龍灣有沉船意外封閉才無法泊岸，堅拒提高補償額，直斥旅客的行為「刁蠻」，猶如「騎劫」郵輪，結果事件擾攘約17個小時，所有團友於2月6日晚上10時許才全部離船，轉往附近酒店與旅行社繼續談判；13名團友代表，包括立法會議員蔣麗芸，2月7日下午與旅行社和旅遊業議會進行三方會議，經近4小時磋商，雙方就補償達成「秘密協議」。據了解，雙方讓步下，美麗華決定自掏腰包，向每名受影響團友派發逾千元「利市」示好，金額少於團友原要求(團費三分之一，約2666元)，但仍多於日前祇獲退343元岸上觀光費。
旅行團行程貨不對辦，團友的權益受損，當然要維權及取回公道，這是無可非議的。可非議的，是爭取權益的手段。要與旅行社商討合理賠償，理應在郵輪到港泊岸時準時離船，移師岸上與有關人士繼續商討，不耽誤下一批旅客的行程，這才合情合理。不此之圖，繼續佔領郵輪，明顯地是以阻撓下一批旅客的行程為籌碼，逼使旅行社及郵輪公司屈服。在這種行徑下，2,000名內地郵輪旅客延誤出發，5天4夜行程原包括海南三亞及越南下龍灣，但因延誤而取消三亞行程，每名旅客獲船公司發給50元美元 (約390港元) 的船上消費額及600元人民幣 (約770元港幣) 的賠償。港客拒絕下船，變相「綁架」了他們的行程。這些香港旅客將自己的快樂建築於別人的痛苦上，將自己的得益建立於別人的損失上，而這些別人，都是無辜的，難怪李振庭及部份國內旅客斥他們為「騎劫者」、「綁架者」。
過往香港人將藉機苛索旅遊賠償的國內旅客稱為旅霸，但上述那批「騎劫者」、「綁架者」遠較來自國內的旅霸可恥，最低限度後者沒有傷及無辜，沒有挾無辜者以自重。這一役，他們最終得償所願，多得賠償，但香港整體形象損失可大了，如將損失幣值化，將是他們的個人所得的千百倍！
這批「騎劫者」、「綁架者」不但道德有虧，而且是在玩火。越南駐港澳總領事館日前證實，當日確有沉船發生，當時有兩船相撞，其中一艘駁船沉沒，港口暫時關閉，而歌詩達郵輪得知後，決定不靠岸，轉為駛返香港。若沉船確有發生，船長有權決定停靠與否。郵輪所屬的船公司，已經聲明不排除追究曾經佔領郵輪人士的法律責任。「霸佔私人地方」，令私人機構無法營運，船公司可向該等遊客要求金錢賠償，亦即計算霸佔行為令船公司損失的金額，而這個金額是232萬元港幣，這可從船公司付給下批郵輪旅客的賠償得知。
232萬元港幣，由420名佔領者攤分，每人要賠約5,500元港幣，認真得不償失。船公司若真箇追究，論據充份，佔領者難逃一敗。
