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1. 十一哥 2017-11-14 14:12:32 |
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老湯 申冤呀 ! 呢個網是否老王㗎 ? 十一哥是否已被黑名單、上一篇回應又hold住咗。
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2. 十一哥 2017-11-14 14:13:26 |
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17. 十一哥 2017-11-14 12:50:23
天天真真、睇到乜都當秘笈、生地熟地都未識分、農地要拎你嘅…就熟、唔想要…就生、大規模開山/填海果D先叫生地、喺高位運行得越耐…就越多老散上車、要襟低就越手震…唯有一邊喝住叫危險…一手逗住驚佢跌。
為政…如果唔使就住…香港大把地起樓 !
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3. 真真薯片 2017-11-14 14:40:46 |
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香港生意人既思維係先勝而後戰之, 未打要先贏, 所有生意未開始前先制訂壟斷地位, 業務一上軌道就可以坐係度收錢十世唔洗變
的士唔收八達通, 同的士牌排除競爭有關, 回歸20年香港人口增加過百萬, 遊客多十倍, 但係的士牌一個都冇增加過, 佢唔收八達通, 唔換新車, 正苦又唔敢搞佢, 咁可以點? |
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4. 真真薯片 2017-11-14 14:49:08 |
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在下認為冇路到既農地, 因為要搞配套同埋規劃複雜, 要7, 8年先至可以落成, 呢d農地比正常可以即刻動工, 4,5可以入伙既官地慢, 唔知有冇錯?
大規模移山填海, 由環評研究開始, 最快要十幾年後先住得人, 等果d供應, 真係算吧啦, 話時話, 依家開始左研究填海未? |
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5. 引刀一快 2017-11-14 15:31:27 |
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大陸商家早就已經習慣應對假鈔問題，間間鋪頭都有驗鈔機，假鈔黨主要目標係小攤販、唔識嘢嘅鄉下人或外地人，有時，反過來係鋪頭用假鈔，不過近年已經少見喇。
支付寶其中一個最大作用，係取代信用卡，保安度比信用卡高，使用範圍比信用卡廣得多。 |
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6. 大把黑名單 2017-11-14 16:10:27 |
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很多相反意見的，眨吓眼就唔見咗，唔係點會越嚟越小friends 呀！ |
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7. CD ROM 2017-11-14 18:20:47 |
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宜家係深圳坐的士，d司機印好晒d QR code比你比錢，無散纸好爽~ |
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8. 打工仔 Andy 2017-11-14 19:32:17 |
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内地街邊檔口買野都用微付, 8達太 out ! |
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9. 無奈 2017-11-14 20:29:00 |
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新世代用支付寶比較放膽，年紀稍長的並非很多，以香港人尤甚。
其實如果開一個銀行戶口掛八達通或支付寶，損失有限。 |
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10. 井 2017-11-14 22:40:06 |
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【海航元老董事被免】 【「內部最重處罰」】
內地《財新網》報道，海航集團董事局董事、海航旅業集團董事長辛笛被免除一切職務。
報道引述消息人士指，一般情況下，海航集團處罰員工都是先撤職，然後送去學習幾個月，回來再安排其他工作，很少會撤銷管理級別，因此這應是海航內部最重的處罰。
【曾回應香港巨資投地】
今年59歲的辛笛是海航集團的聯合創始人之一，他年初接受香港東方日報訪問，回應海航動用巨資在香港投地，他當時說，投地資金大部分來自境外。
#有線中國組 #海航
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11. 井 2017-11-14 22:47:38 |
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老tom,支寶，成行係因為中國，周街都假錢，你唔問下點解大陸唔出500，1000紙 又唔了解下上面支寶運作，銀行印錢就要買返幾多黃金，但支寶數字錢，就係佢話你戶口有十億都可以，香港點解要跟？香港有信用卡，已經足夠，仲有好多銀行已經有p2p用電話號碼就過到錢，老tom，唔好比人笑 |
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12. 向飯民說不 2017-11-15 12:23:09 |
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8达通最多也只是本地的零用钱上，在FINtech这个新经济之下，根本没有可能发围。支付宝等网上支付是fintech的产业链上的重要一份子。他的发展应该只是开始，
香港人在一次要认清楚，这个时代的经济是规模经济，你的产业做不到规模，就没有竞争力，八达通，比你最尽也是800人的市场，反而支付宝，却是12亿人的市场，8达通点够人斗。
香港要发展新经济，就要和大陆融合，当香港人为争吵紧一地两检的时候，大陆已经要对外开放金融业。
大陆越来越开放，香港人就越来越自闭，香港人，点和大陆竞争。
香港的最大竞争力是来自自由开放。今日自己绑手绑脚，真系怪得谁。 |
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13. Kitty Ng 2017-11-15 15:33:29 |
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一個民族只貪圖一時方便，完全唔理自己嘅私隱如何畀人利用，佢哋當然支持支付寶啦！ |
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14. 引刀一快 2017-11-15 16:57:48 |
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向飯
呢鋪我撐你，“大陆越来越开放，香港人就越来越自闭”，香港人唔趁早買D大灣區平嘅大單位，最終大灣區固然係大陸人天下，香港又係俾大陸人雄霸，咁香港人嘅優勢就好難為國家起作用。 |
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15. 向飯民說不 2017-11-16 13:38:54 |
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13楼，麻烦你研究下香港的近代史，香港的真正变成国际金融中心是因为香港的核心就是提供方便开放的营商环境。今日香港仍然有竞争力是因为在金融业上，香港还比大陆开放。但是大陆最近大规模的开放了金融业，香港的竞争优势估计很快消失。 引刀，本人支持融合是因为如果不融合 本土工业不能建立。香港不可能参与新一轮的工业革命。新一轮的工业，讲的是规模经济。没有大陆市场，香港创新工业搞不出规模。完全没有竞争力。 |
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16. MMC 2017-11-16 18:13:16 |
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真好笑！ 信用卡收商人多少行政費用 ? 居然說有信用卡已經足夠！
另外，八達通是幾多年前的科技 ? 世界天天在變，但我們仍然停留在 2000 年前後，怎去面對競爭？ 真係集體回憶呀 ?！
支付寶也好，Apple Pay 也好，不能因為有些微漏洞而予以否定。
我們確實是落後了，很多很多。 八達通確是不思進取！ |
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17. al70 2017-11-26 16:48:30 |
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11#， 假5假鈔，關500/1000 咩事？ 如果你收過100美仔，假鈔一樣多的是，香港，外國假信用卡，冒簽，也多的是。 另外，支付戶口，5系數字錢。 5系你話几多億就几多。 系由你銀行戶口，電話存入再經電話支付戶口使用，正確系現金電子錢包，轉錢即時到賬。 一次可以用支付比廿万現金。 可以話比信用卡，p2p ，更有信服力。 |
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18. Al70 2017-11-26 17:02:20 |
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八達，適合小額消費，車費，快捷。但冇p2p,而且商戶r行政費高，卡收50元按金已5合理。。
信用卡，消費，冇p2p, 國際性，但bank收几个%手續費。
P2p ,5同銀行轉賬太慢2_3days，額細。 而且5系間間bank有，不多人用。
Atm ,轉賬要找atm机，人多要排隊。
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19. 70s 2017-11-26 17:10:42 |
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15/向反 深圳，內地发展科技，各種輕，重工業，金融，地產。。。香港有乜可以跟？ 尤其科技，輕工業。 今日香港仲系靠緊地產創富。 馬云也說過，廿年后，香港仲靠地產，真悲哀。
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具中之的士則不接受八達通，的士方面說八達通的行政費太高，我相信只是理由之一，另外一個理由是沒有小費，再另外就是稅務問題，由於的士不接受八達通，令到有不少沒有零錢的乘客擔心的士司機沒有找續，的士使用八達通其實是事在必行，不過又的確等了很多年，如果不是支付寶入侵，這個現像會維持下去。