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寒江水冷誰先知

湯文亮

紀惠集團行政總裁

  在過去幾個月,證券商及分析員都一致表示股市會大跌,而且跌幅頗巨,我不明白內裡乾坤,而事實上影響樓市的不利因素比股市多,但點解股市大跌,而樓市大升,於是話股市在年底前重返30,000點,後來買多一個保險話在農曆年底前才會重返,但依然被證券業界人士笑到面黃,到近日我才知道,被他們譏笑是有理由,人常說春江水冷鴨先知,但北風起,春江都變成寒江,我這個在岸上的人又怎會知,只有那些在江裡面游水的人才知。

  我相信證券業界人士有不少一早就已經知道有證券商客戶資產將會被凍結,如果消息確實,一定會影響股票市場,所以,絕大多數證券商及有關分析員在過去幾個月都表示股市會大幅下跌,上星期五,證監會凍結三間證券公司有關客戶百億資產,在消息被確認之後,星期二股市隨即大跌,這是正常反應,唔通有這樣不利消息,股市還會上升,到現在我才明白,只有在春江裡面游水的人才知道春江已變成寒江,證券業界人士知道股市會大跌的正常不過,我這個局外人話股市會年底前重返30,000點,被人笑到面黃都無話可說

  本來恒指在星期二收市應該跌超過1,000點,但好彩國內十·一黃金週人潮到港,人到水到,除了購物飲食之外,有不少會投資股市,減低股市下跌幅度,恒指最後收662點,已經是不幸中大幸,如果不再爆有證券商客戶資產被凍結,黃金週應該可以止跌回升,老實說,我很佩服股市分析員,他們夠膽因形勢而作出預測,但大部分樓市分析員,在利息上升,供應增加,中美貿易戰,娥六招等各種不利因素下仍然堅持樓市上升,雖然現在大多數改了口風,預測樓市會下跌,但情況好似寒江結冰,即使在岸上的人都知道水冷,既然可以目測,又何需做預測。

 
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1. 十郎 2018-10-03 09:31:54


      恒指同道指可能今日在26800會師。

2. 十一哥 2018-10-03 09:37:33
未得住…未尋住 ?   123…捉 !

3. 蔡粉 2018-10-03 10:00:11
博士可能唔知,其實嗰三間證卷商大客背後仲有故事…
5. 十郎 2018-10-03 12:28:34


      越秀升1仙。

6. 十郎 2018-10-03 12:58:13


      大家有冇警覺性 ? 中國民間交易倚靠 " 朱父保 "  , 有冇危險 ? 點解有人退休 ? 如果給人攻破 , 休矣。早前好似有新聞話 " 冇電 "。

7. 蔡粉 2018-10-03 19:16:41
如果劈價盤集中係細單位,樓市應該係真跌,如果劈價盤集中係大單位,樓市應該係假跌。
8. 十郎 2018-10-04 10:09:28


      11哥 , 恆指同道指已經交叉換位呀。道指高過恒指。今日d人食錯藥跌咁多。


9. 自我陶醉 2018-10-04 14:42:43
借弼兄之前的大作標題,再加些少補充:
美股,暗藏殺機...狠屠熊
港股,柳暗花明...又插穿

呢幾日冇北水托市,係咁上下喇! 遲下到美股高台跳水,可能仲壯觀。哈哈哈!若然樓市冇咗北水托,唔知又會點呢?

10. 十郎 2018-10-04 16:35:52


     呢d傻仔市(股同樓) , 識投資既都5會賺到錢。51倍企鵝(480蚊), 荃灣西就35,000/呎。" 清兵 " 才識買。

11. 十郎 2018-10-04 16:56:10


      上星期有一個撻定故事 , 用 " 故事 " 因為5知真定假。

      有一個大陸妹 , 用11,000,000萬買荃灣西一房 , 加埋辣椒稅共約1,500萬 , 好彩佢都識撻定。

12. 向泛民说不 2018-10-04 17:01:41
十郎,几时变淡友?
不过现在撑香港经济的就是自由行。最近观察了高铁营运,高铁肯定赚钱。好多黄丝以香港人的便利去考虑,但是如果是大陆自由行,那就不一样,大陆人已经习惯了高铁出行,他们只要在手机上订票,就可以很方便的来香港,而且懂转车。所以估计高铁很快一票难求。
13. 十郎 2018-10-05 06:16:10


      醉翁兄 ---------- 👍👍👍👍

      今日正式會師了。


14. 引刀一快 2018-10-06 05:12:09
向飯

真鬼馬。
15. 引刀一快 2018-10-06 05:21:27
向飯

高鐵短線長線貴,中線就平過飛機。

十郎係好友淡友你都唔知?小心俾佢partner打patpat。
16. 向泛民说不 2018-10-06 12:02:59
引刀應該有12306吧,應該知道高鐵對強國人來說是很方便的。他們習慣坐高鐵出行。有了高鐵之後,大部分長江以南的強國人來香港會比飛機快。其實就是北京或者是上海來香港也不見得不好,有去北京做生意的香港說,坐高鐵,可以在車上辦公,因為高鐵穩定和可以上網。
高鐵必定減小短程飛機。機場就可以服務一些比較長線的航線,所以估計會有更多的航班到日本,韓國等等,機票價格會下跌。
本土香港人用高鐵,對香港經濟來說是消費,強國人用高鐵對香港經濟是創匯。
強國人用高鐵來香港消費,香港人可以創匯,肯定是好過90年代香港做的低端高污染的印刷,電鍍和漂染低附加價值的工業更好。
17. 向泛民说不 2018-10-06 12:30:53
引刀,中美之間已經不是什麼的貿易戰,而是冷戰。美國副總統基本上已經發表了宣戰。而美國佬為了打擊中國工業以無所不用其極,逼在中國的廠商搬走,這兩日用假新聞,什麼植入式芯片盜竊美國的秘密。但是那些廠商雖然是在大陸設廠,但是都是台灣人的,大陸點植入芯片,還有這些產品進入美國,美國也會做最後的把關。有沒有可能這樣大規模的植入芯片?所以這是莫須有的指責。還有這些服務器用的軟件都是美國人設計的。如果這些植入芯片要真正應用,最終還是要透過美國人設計的軟件向外部發送。----不過我知道美國人設計的軟件,都有後門。這也是美國經常用這些後門偷取其他國家的信息。當年IBM就是利用後門,讓伊朗的銀行垮,人民不能到銀行條款。大陸為了避免這個問題,所以最core的路由器已經改用國產,服務器也開始國產。

還有美國人同樣可以拿個莫須有的罪名就可以凍結中國人在美國的資產。你以為中美之間還是不是夫妻關係。

中美之間的爭鬥已經是不可逆轉。不是中國讓步,美國就會收貨。要美國收貨,只有兩條路,第一條就是像日本那樣的無條件投降。美國人開什麼條件,中國都要遵守,中國人變相成為美國的殖民地,中國人只能做低端高污染的印刷,電鍍和漂染等低附加價值的工業。第二就是在貿易戰中打贏。

中國經濟已經進入一個正旋環的經濟模式,人口多,工業和農業的底子也不差,就是內部經濟也可以撐起。最近雖然大陸股票下跌,p2p爆煲還有貿易戰,但是奇怪的是消費市場并沒有減少。十一黃金周消費市場還在擴張。所以只要中國提升自己內部消費,根本就不用害怕美國。

美國的消費市場,他們的貨幣流通高過中國3倍。只要中國能夠將貨幣流通加快20~30%, 中國就可以完全脫離出口依賴。

還有要贏這場貿易戰,更加要團結印度和俄羅斯。利用市場力量打垮美國。
18. 引刀一快 2018-10-06 16:24:56
你話團結,人地就同你團結?神經病。
19. 引刀一快 2018-10-06 16:30:37
高鐵中線係好過坐飛機好多,係最衰香港段自閹,行李長闊高限130CM,死啦,即係叫人咪嚟香港買嘢喇,我喺大陸坐咁耐都未俾人話過行李超標嘅,出遊限咁細,淨係外影袋都已經唔止喇,點玩?
20. 向泛民说不 2018-10-06 19:04:21
引刀,印度已经唔理美国警告买了俄罗斯s400导弹。俄罗斯和中国一齐军事演习啦。团唔团结呢?
仲有这几日有几多大陆游客坐高铁啊。用下脑啦。
在此证明是一件西奴。
21. 向泛民说不 2018-10-06 19:07:19
引刀,130cm是大陆定的,不过大陆就只眼开,只眼闭。香港人担k唔偷食,咩都跟规矩。点改变?
22. 引刀一快 2018-10-07 01:25:46
向飯

係旅客擔屎唔偷食,還是鐵路人員死板?點解要定得咁xyz非人性化?130CM,我外影袋都過唔到,係咪要揾真空包裝帶衫褲出去?

印度串聯蘇聯,中國東西兩路被夾擊,慘。
23. 向泛民说不 2018-10-07 10:43:51
引刀果然是颠倒是非黑白的西奴。
24. 向泛民说不 2018-10-08 17:45:09

引刀对老美真是忠心。无错中印有边界问题,但是这只是鲜介之疾。但是老美的目的是要中国永远成为美国的奴隶。

 印度和中国都有同样问题,人口多。经济发展上去,都会挑战美国利益。

老美现在玩的是国家种姓制度,老美是神,制度建立者,日本欧洲是第二层,贵族和皇帝,中国和印度只能是第三层。因为人口多,所以只能是奴隶层。种姓制度的金字塔,印度和中国只能在底层。点会唔明。所以在利益面前,印度人玩种性成千年,不会完全到向美国。

25. 向泛民说不 2018-10-08 20:22:43
引刀,其实你有无脑啊,xyz是政府规定,关旅客咩事。香港政府担K唔偷食,严格按照xyz制度。但是大陆就只眼开,只眼闭。