第一份施政報告代表什麼

　　林太稍後就會發表她上任後第一份施政報告，嚴格來說，這份施政報告是對市民以及中央一個承諾，未來五年的施政就會以此為藍圖，而最後一份施政報告就是成績表，所以，第一份施政報告是相當重要，甚至可以從這份報告來預測香港未來，不少市民都期待這份施政報告，尤其是打算買樓上車的市民，而這份報告內重中之重政策就是房屋政策，如何解決市民對置業的訴求，但亦要顧及公營房屋供應，絕對不能側重在任何一方，均衡才是今次施政報告內房屋政策重要地方。

　　當大家擔心政府如何搵地的時候，政府已經有突破性進展，每年供應兩萬個單位不會是問題，從地產商補地價當中可以得到萬二個單位，一鐵一局將會提供四千，政府守尾門，如果上述成功達標，政府只需要從土地儲備攞四千個單位用作招標，現有土地儲備將足夠25年之用，如果地產商聯袂不補地價，一鐵一局的供應是零，政府就要單獨提供兩萬個單位，現有土地儲備只能夠五年之用，但我相信這個可能性不大，所以，我估計林太會在今次施政報告內重點提出這個分佈圖，目的是希望地產商積極補地價，這亦是解決供應不足的關鍵所在。

　　房屋政策另一個議題就是首置上車盤，我認為政府毋須為那些月入五至七萬的人提供一個廉價的買樓方案，因為這將會受到未及資格而未能受惠的人士抨擊，我亦認為政府是有所誤會，她打算幫助的人要求其實是比較容易首置上車，而非上政府為他們製造的車，即是協助他們買樓，而非買政府的首置上車盤，而事實上首置上車盤無處不在，只因為現在的按揭成數太嚴謹，他們沒有辦法付足夠首期上車，而政府協助他們最簡單辦法，就是容許銀行對合財務資格的首置上車人士提供比較高成數的按揭貸款，讓那些人可以自由在新樓及二手樓巿場選擇他們喜愛的單位，將首置上車盤方案改為首置上車方案便可以，老實說，我對政府是否容許提高按揭成數表示懷疑，因為這是一個簡單而快捷方法，未能反映政府為房屋問題下過的苦功。