(1) 新印花稅令上車客進亦難，不進亦難
在11月4日，政府以CY領軍，連同財爺、陳家強、張炳良、陳茂波等宣佈推出壓抑投資需求新印花稅，取消以往雙印花稅（DSD），買第二個物業或以上的一律付15%新印花稅，而新印花稅不利買細價樓的投資者，以一個400萬單位為例，在未有新印花稅前只需要付4.5%雙印花稅，現在就要15%，政府這樣做法是希望投資者能夠讓路俾上車人士。不過，政府可能弄巧反拙，上車人士見到冇人爭，反而唔敢上車，以往多人爭的時候，他們上唔到車就可以鬧政府，點解唔趕走投資者，等他們可以輕鬆上車，現在沒有投資者，他們反而處於一個進退維谷情況，需求量減少，供應增加，上車是有一定危險，但如果唔趕現在上車，他日新印花稅取消，或者被投資者適應之後，樓市重拾生機，他們再錯失良機，正是進亦難，不進亦難。
(2) 政府如何以辣招拉停各項需求
在推出新印花稅記者會上，CY鄭重聲明新印花稅是壓抑投資需求，連同以往壓抑炒賣需求的SSD，外來需求的BSD，現在除了上車人士可以享受正常印花稅之外，其餘人士都要付出昂貴印花稅，如果外來人士或者用有限公司買物業，印花稅高達30%，政府這樣做，無非都是希望幫到上車人士，不過，現在連IMF都話香港樓價高企，如果加息速度加快，香港樓價就會急跌，政府幫助的上車人士就會做了炮灰，而各項辣招反而救了其他人，政府是否會好心做壞事，未到樓價真正下跌一刻，大家都唔知道。
(3) 政府點解會推出新印花稅
政府從數據中睇到在上一季，有2,600個人願意付DSD，即是有2,600個買樓的人，他們已經有物業，所以政府推出新印花稅，其實，我覺得政府出招有多少魯莽，因為2,600個付DSD 的人當中，有不少是買新樓，他們其實是換樓人士，當新樓入伙，之後半年內，他們便會賣走舊樓，取回已交DSD，在某個程度上，他們也是初次置業者。政府今次以偏概全，令到那位願意去付DSD業主，因為現在要先付15%印花稅而暫時不換樓，他們當然不會出售現有單位，新印花稅反而妨礙換樓的運作。
(4) 利息怎樣影響樓市
在過去8年，香港同全世界都是處於一個非常低息環境，因為這個低息環境，令到我們可以接受低回報，結果就是在不知不覺間將資產價值推高，亦即是大家所談及泡沫化，而大家亦知道，低息環境始終會有終結的一日，屆時，買物業的人需要較高回報才可以吸引他們，如果租金未能跟上，要達到這個平衡點就是要資產減值，亦即是我們所講的去泡沫化，所以在過去幾年，官員們經常將「小心加息」這句話掛在嘴邊。
在去年底，美聯儲局主席耶倫在迫不得已情況下加息，當時，一般評論員都預測今年會加三至四次息，我話只加一次，而且在美國總統大選之後，今年仍未加息，雖然下一次議息加息機會是99%，但仍然有1%機會唔加息，我未必預測準確，萬一唔加息，就全世界都沒有人預測準確。
對於明年加息預測，很多專家就一反常態，認為明年加息不會超過兩次，每次0.25%，對樓市根本沒有影響，我唔知道他們怎樣做這個預測，但我唔明白，在去年，各項令到加息的因素還未成熟，再加上美國總統大選，他們預測加息三至四次，到今年，他們反而預測最多加兩次息，由於香港水源充足，可以暫時不用跟隨，最快到明年下半年才會加息，我今次與大多數專家的意見不同，我認為在今年十二月加息之後，明年將會加息三至四次，即使在這個幅度之下，樓價是會下跌，如果超過四次，就大事不妙，前日，IMF國際貨幣基金組織亦發出了叫大家小心加息警告，IMF話，如果利息加得急，香港樓價就會急跌，我稍為唔同意lMF講法，在金管局逆週期措施之下，香港業主的借貸比率相當低，加息的確對樓價有負面影響，但不會如想像般大，2%以下，我們還是可以應付得來，打算上車人士就必定要將這個負面因素計算在內。
(5) 供應其實是最辣的招
政府點解要出招，好多人都知道答案，不過就要用英語說出來，就是buy time，究竟政府等什麼，其實，就是等供應到來，在曾蔭權時代，因為有幾年沒有開拓土地，甚至停建停售居屋，做成樓價飆升，政府官員當然是知道是什麼原因，不過，就沒有將實況說出來，將樓價飆升這個罪名歸究於物業投資者，話他們將樓價炒起，於是推出打擊炒賣需求SSD，投資者知道是揹了這隻鑊，但不少業主不知道，他們認為政府出招，樓價必定下跌三成以上，有業主將自住物業出售，希望在樓價跌定後回購，企圖獲取龐大利潤，SSD目的是打擊炒家，但實際上製造了一批炒樓價向下的炒家，這非政府始料所及，由於當時有不少業主出售他們自住單位，做成市場上供應突然增加，樓價的確曾經下跌，不過跌幅不深，大約15%，而且時間很短，不少投資者知道政府出錯招，沒有提及增加供應，即是永遠不能解決樓價高企問題，於是他們趁低吸納，樓價再度回升，我非常奇怪，CY竟然沒有察覺到問題所在，繼續推出辣招BSD，DSD，但樓價仍然上升，政府似乎束手無策。
在2013年二月，當政府推出DSD之後，我發表文章，表明如果唔增加供應，樓價飆升問題永遠不會解決，文章由文匯報以全版報導，三日之後，陳茂波開記者會，宣布暫時取消勾地政策，改以招標替代，而勾地政策就是做成供應短缺的罪魁禍首，招標開始之後，大約要三年多才見效，嚴格來說，今年第四季開始，供應量將趨於穩定，政府亦剛剛宣布，未來三年，每年會有大約二萬四個單位供應，遠超於每年大約一萬八需求量，不過，大家不用擔心，供應即使稍多，都不會令樓價下跌，因為，需求量亦同時增加，以及，地產商是會調節推盤數量，政府責任是要保持合理供應，但千祈唔好質疑政府所說的供應量是否能夠達標。
(6) 點解經濟環境轉壞，樓價卻上升
在過去兩年，香港各項經濟數據不斷轉壞，但似乎對樓價沒有影響，其實，大家都有錯覺，在過去幾年，香港經濟其實是過熱，一線舖位租金已經升到不合理，在去年下半年至今，有不少一線舖位租客退租，亦有不少能夠再租出去，租金當然是大幅下降，即使如此，仍然比三年前的租金為高，而這個假象令到很多人認為經濟環境很壞，其實，只是作出調整。
有人並不同意，他們指出，國內來港旅客數字下降，這是最佳證明，其實，旅客下降反而是好事，減少了的旅客大多數是參加那些接近零團費購物團，他們在港的住宿，餐飲，購物地點，全部都是國內人開設，香港只不過是提供場地，如果有投訴事件發生，受指責的是香港，是得不償失，嚴格來說，那些是OEM來料加工式旅行團，唔要損失都不會很大，況且，騰出來的空間，可以接待更多優質的旅客，近日，旅客數字回升，只要我們保持優質服務及品質，來港旅客數字是不容擔心。
即使旅遊業失色，對香港來說，只是皮膚病，金融業才是香港的骨骼，香港甲級寫字樓的空置只得2%，豪宅價格飆升，這證明香港金融業依然強勁，除了有國內公司要在香港設立橋頭堡之外，國家一帶一路政策對香港亦有極大正面影響，而一帶一路分為五個階段，外交、融資、基建、貿易，統戰，國家現在國土亦是靠一帶一路得來，現在，正處於一帶一路第二個階段，融資，而香港在融資這個階段是擔當重大角色，所以，如果以經濟環境睇香港樓價，是正面多於負面。
(7) 龐大需求量令樓價止跌回升
在去年二月，我發表了備受爭議的細價樓爆煲論，中原指數在我預測之後一個月向上調整，細價樓調整幅度比其他類型物業大得多，不少人認為我預測不準確，所以，我在褔臨門擺下九席認輸宴，到了今年三月，中原指數下跌了大約15%，而細價樓跌幅超過兩成，當時，不少年輕人問我可以買得樓未，與他們去年問幾時可以買樓是不同，去年他們還未準備買，今年在細價樓下跌兩成之後，已經隨時可以買，以一個去年賣500萬單位為例，今年初，400萬就可以買到，買樓年輕人可以少付40萬首期，以及每月少供2,500元，有這樣的實質利益，所以，我對所有問可以買樓的人都會話，啱用啱價就可以買。
我講啱用啱價就可以買，並非單以香港年輕人購買力為主，當時，我發覺國內不少擁有多個物業的業主，趁國家去庫存計劃，賣走手上幾個物業，將所得資金到香港買樓，這種購買力是非同小可，於是，我更加強調啱價就可以買。
國內人擔心人民幣貶值，將資金轉入香港，令到香港金融市場資金充裕，銀行不斷減息，回贈來爭取客戶，亦令到買樓的人增加，而國內到香港的資金最終亦成購買力走向樓市，令到樓價急升，雖然，不少人以走資來形那些資金，我認為這是國內聰明之處，他們藏富於外，我相信在一段時間之後，那些資金會重返國內，而當務之急，就要搵一個最安全的地方避險，有了如此龐大購買力，香港樓價又怎會不上升。
(8) 地產商的高成數按揭
在去年底，樓價開始下跌時，地產商發揮了高智慧應變能力，就是推出高成數按揭，我雖然不主張那些財力不足的人向財務公司借錢勉強上車，但我又不反對他們利用地產商的高成數上車，因為地產商所提供高成數按揭利息比財務公司低，年期亦比較長，如果能力所及，供得起，是一個難逢機會，當地產商認定國內資金在港買物業資產時，那些高成數按揭就不存在，不過，無論如何，高成數按揭的確曾經刺激沈寂的地產市場。
(9) 浪費丁權的車位式單位
地產商知道那些上車人士要攞四成首期的確不容易，於是移磡就船，發展一些超小型單位，有人叫這是納米樓，亦有人叫這是劏房，但沒有一個統一名稱，直到最近，有地產商發展128呎單位，比一個車位所佔用135呎還要細，所以，我認為那些超小型可以稱之為車位式單位，只是為了滿足上車人士虛榮心，其實得物無所用，政府官員沒有阻止，是因為那些車位式單位幫了政府解決建樓量不足問題，買了那些單位要轉售是有相當難度，那些業主會發覺，當他們要買另外一些住宅物業時，竟然要付15%印花稅，原來，他們將自己丁權浪費在那些車位式單位。
(10) 車位是否值得投資
近日車位熱賣，主要因為政府新印花稅，買家不忿俾15%印花稅，轉移買車位，物業代理同佢地講，車位細細粒容易食，其實，物業代理的意思並不是車位，而是買車位的人，大約一百萬一個車位，可以每月收租3,000元，有3%回報，好過做定存多多聲，曾經有人問我車位是否值得投資，我話用可以，投資最好唔好，因為很難收租，租金太少，物業代理是沒有興趣，而且，車位拆售之後，由一個大業主變成多個小業主，租金在競爭之下一定會下跌，甚至租唔出，雖然銀碼不大，但浪費彈藥，以後，遇到好投資機會都唔夠錢，倒不如現在採取投資者三字訣之「等」，機會總會來臨。
(11) 現在是否應該買樓
我曾經在一個私人講座講樓市，在中段之後，有人不耐煩話，講咁多都冇用，究竟應唔應該買樓，甚至賣樓，我反問那人有沒有物業，如果沒有，就可以積極考慮買樓，如果有，就唔應該積極考慮，因為，買第一個物業與賣走唯一物業，理論是相同，做法就相反，沒有物業應該積極考慮上車，除非肯定前程不佳，只有一個物業就絕對不應該賣樓，除非肯定樓價會大跌，如果不能夠肯定，未上車就應該趁現在政府拉停各項需求下積極上車，如果只得一個物業，就千祈唔好賣走，除非是換樓。
