相信讀者都聽聞過有關無人駕駛車輛（以下簡稱自動車）的消息，不但利用 GPS 系統來尋找路線，車輛本身亦有感應器，可用來避免碰撞和路上障礙物，估計於未來可見之年普及地使用，到時日常生活習慣會有些明顯的改變:
1) 有如「司機」車 = 現在大部份有車家庭是自己“開車”的，只有少數較富裕人士才會聘請“司機”代其駕駛，倘若有了自動車，凡是有車家庭便如有了司機車一樣，不但去街吃飯等無需自己來駕駛，吃完飯回家亦只需用手機（或到時發明和流行的通訊器皿）便可 call （自己那部）車子來接送回家，當然 set 定時間接送亦可，且不像真人司機的需要休息。
2) 停車場需求或許會減少 = 現時自駕汽車人士到了目的地點皆要尋找車位泊車，倘若有了自動車，便多了“指示車子自行回家”之選擇，不一定要在目的地點周圍“搵位泊車”。當然，到時車子是去是留涉及當時車位供應情況和一些婆媽 cost-benefit 計數考慮，例如目的地點沒有停泊車位供應，那就算不想也得叫車子“先”回家，以及泊車費用相比車子多走一轉之成本效益，哪個選擇平宜或省時些選哪個。
投資停車場和車位的人士們，得注意這未來之生活趨勢，而這類科技帶來的轉變，不成事尤是可，一旦被採用，其普及化過程會是以幾何式地增長。
此外，自動車可比一般人手泊車更準確甚至快些，繼而可影響停車場的設計和成本，長遠應可省些樓面面積以及營運燈油火臘之成本。
3) 取替“揸車搵食”之行業 = 到時相信仍有“的士”之交通工具，但未必仍有真人司機作駕駛員，且亦不限於計程車，因凡是“車”的東西已不必靠人手操控。嘩，那麼有不少人會失業或需要改行？對，包括教車的。
據此，近期的士行業和駕駛員反對 Uber 可以理解，但後者只是爭生意的競爭者（合法與否不是本文範圍），自動車才是淘汰者。
到時景象可會如何？可看 1990 年舊電影 “Total Recall”。
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作者／聯絡：鍾維傑，香港大學建造理學士，香港大學建造學士，美國麻省理工學院房地產碩士，英國皇家測量師學會會員，香港測量師學會會員，美國工程造價師學會會員，加拿大測量師學會會員，香港設施管理學會會員，英國皇家特許測量師，英國皇家特許項目管理測量師，香港註冊測量師，香港註冊房地產中介人，資深專業設施管理人員，加拿大註冊測量師，美國房地產投資信託基金協會會員，電郵stephenchung@real-estate-tech.com。
