本來，我並未關注到這個問題，但CNN覺得車位價值實在太瘋狂，於是找我做一個訪問。當時我對採訪記者說，我已經很久沒有投資車位，可能幫不到忙，但該名記者說，他已經問了幾個不同行業人士，而總部的指示亦叫他找我，一定不會錯。

　　我對他說，在2006年，紀惠已經賣走了絕大部分車位，轉而投資舖位、甲廈，就算當時我們沒有將車位賣走，車位價值升幅亦遠不如投資在舖位及甲廈，但這並不等如車位不值得投資。不過，有一個先決條件，他就是用家，不買車位就要租車位，若果該人在2006年大約以40萬至50萬向我們買了一個車位自用，若果他不買車位，他每月大約要付3,000元租金。由於這幾年利息低，六年以來，他慳了大約十萬元租金，而該車位今日大約在80萬至100萬之間。所以當日我們賣車位是對，向我們買車位的人也是對，這就是我們一天到黑都聽見的雙贏格局。

　　今日的車位價值是突然飈高，歸根究底是BSD、SSD所引致。由於車位屬非住宅物業，一向以來，都不受SSD管制，今次政府推出BSD，但買車位的非本港人士亦毋須繳付15%BSD。在熱錢湧港，資金又沒有出路的情況下，有人便藉此機會，將車位大炒特炒。

　　報章說統一中心60個車位嗌價1億3仟萬，比3年前高8成，聽來似乎是很多，但我相信業主是不滿意。若果三年前將同等金額投資在其他地產項目，今日升幅，大多數不止8成。況且，今次只不過是嗌價，成交價還不知道是多少。

　　車位熱潮，可以用來也匆匆，去也匆匆來形容，但車位熱潮，是因為其他品種物業投資已經太熱，炒無可炒，那些以前不相信物業，現在急於找物業投資項目的人，見其他物業價值太高，相對之下車位低水，所以不顧一切，高價追車位。

　　大家都知道，那些人是很細膽，當他買了車位之後，便會非常留意地產消息，愈聽愈後悔。我想今日買了車位投資的人，大多數會是忐忑不安，到最後是否成交也是未知之數，就算他們成交，我相信已經後無來者，換句話說，那些一直不敢投資物業的人，最後上了物業投資的尾班車也不自知。

　　又有人會說我危言聳聽，他屋苑的車位月租3,000元，現在地產商公開發售，他打算買十個八個收租，如意算盤是不容易打響，個個有車住戶都買車位自用，誰人交租？所以，當他們買入車位後，很難租出，其實是可以理解的。

　　不過，話分兩頭，現在地產商哂冷式出售車位，若果是自用的話，真的是好過交租。十多年後，你會發覺，原來地產商將車位送了給你，簡單講一句，車位，自用尚可，投資就要敬而遠之。